限制非标的原因主要涉及 安全性、风险管理、资源利用和市场规范等多个方面。以下是一些具体的理由：

安全性问题

无法准确判断：非标电动车在行驶过程中很难一眼分辨，交警难以识别，增加了交通事故的风险。

新国标电动车短板：新国标电动车在时速、续航等方面存在不足，无法满足车主需求，且频繁充电导致电池寿命缩短。

风险管理和监管

风险识别难度大：非标债权资产具有透明度低、流动性差、风险识别难度大等特点，容易引发系统性金融风险。

多层嵌套和通道业务：非标产品的发行涉及多个参与主体，存在多层嵌套，增加了监管难度。

监管套利：银行通过投资非标资产规避监管，导致风险隐藏，给金融系统带来挑战。

资源利用和过渡期管理

保有量太大：不符合标准的电动车数量庞大，一次性淘汰会造成资源浪费。

过渡期管理：各地设置过渡期管理，允许不符合标准的电动车逐步淘汰，避免一次性大量淘汰带来的社会问题。

市场规范

标准化融资渠道：标准化的融资渠道在明确、规范与公平的机制下进行，而非标产品通过非标准化载体进行投融资，增加了市场的复杂性和不透明度。

引导非标转标：监管引导信托机构将非标业务转为标债业务，以降低风险和增强市场稳定性。

综上所述，限制非标主要是为了保障交通安全、防范金融风险、合理利用资源以及规范市场秩序。通过这些措施，可以促进市场的健康发展和长期稳定。